端梁承重能力的加固方案需加固桥式起重机的每个端梁下有2个车轮，轮距较小，因此端梁承受的弯矩小，因此上下盖板受力小，可不做加固;端梁腹板则承受了较大的剪力，而车轮支承处截面承受了力，因此，采取了端梁腹板上焊接钢剪板的加固方案。

通化单梁起重机通常是指单梁起重机， 单梁起重机桥架的承重梁多使用工字型钢或钢型与钢板的组合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构部件安装而成。

作为桥式起重机总体与保养的一部分，机械设备的保养是很重要的环节，其主要包含以下七个方面：要经常检查桥式起重机动器，要定时制动轮，保证制动器和制动轮的灵活和可靠，其中的缝隙要保证在0.5到0毫米之间。需要关注的是，保证没有污物存在在摩擦面上，如如果发现存在就必须用稀料或者汽油清洗掉。

广泛用于等不同场合吊装货物，不得在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按照详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足用户在各类不同需求的情况下进行选择。

通化单梁起重机广泛使用在机械制造厂房、冶金厂房、石油、石化、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等行业的厂房、仓库、料场等。具备外形紧凑、建筑净空高度低、本身轻量化、轮压小等显著优势。

一是由于起重机设计制造质量达不到标准要求，其承重梁刚度没有得到充分保证，在使用时承重梁产生下挠；二是由于在制造流程中强制组装产生的不同方向的拉、压应力和焊接导致的残余内应力，而在使用流程中，这些应力逐步均匀化甚至消失，使承重梁产生永久变形，也会造成承重梁下挠。

通化LD型电动单梁起重机适用于机械加工厂房、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

工作级别：A3－A5额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种跨度：3m--28m操作方式：地面操作、司机操作室操作

1门式、桥式起重机的承重梁挠度超过规定值时，必须修复后方能使用。1作业后，门式起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置;桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间，吊钩提高到上部位置。吊钩上不得悬挂重物。通化 LD型电动单梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运转的轻小型起重机（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具备体积小、结构紧凑、轻量化、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是厂房、仓库进行材料搬运的理想设备。本品为通常用途起重机，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组成，性能可靠，使用利于保养。

桥式起重机的传动机构是多质量的扭转系统。但理论计算和试验测定均表明，为了估计机构强度计算的载荷，一般讲传动机构优化为双质量单自由度系统已可以满足工程精度的要求。为了解题简单，亦可以将阻尼略去。桥式起重机传动机构优化为双质量单自由度系统的运动微分方程。
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